伴随着物流业的快速发展，物流仓储业也蒸蒸日上，面对使用日益频繁的机动叉车（根据叉车行业的规定，具备机动力的叉车都属于机动叉车范畴，包含座驾式内燃叉车、座驾式电动叉车、座驾式丙烷叉车、座驾式双燃料叉车、站驾式电动堆高车、站驾式电动搬运车、站驾式电动拣选车等等），对于叉车安全方面的立法规范，我国其实有很大的欠缺。根据《机动工业车辆 安全规范》，里面对叉车醉驾并没有做出规定和处罚，叉车醉驾应该引起国家的高度重视，因为从近几年的统计看来，欧美叉车醉驾的人员数量在稳步上涨。

　　根据《机动工业车辆 安全规范》GB 10827-1999 第二篇 机动工业车辆在使用、操作与维护方面的安全规范，对机动叉车驾驶员叉车证件考取、作业准则、工况评估、上路交通规则等进行了一些列的规范，其中并非对叉车醉驾行为进行规范。

　　先来看看国内叉车醉驾的一些案例：

　　2009年12月23日，内燃叉车驾驶员王某醉驾上路，交警大队发现后，对王某进行测酒仪检测发现其是醉驾叉车，而且是无证驾驶，随后，王某被处于醉酒驾车、无证驾驶合并处于治安拘留15天，罚款4000元。

　　目前国内处理叉车醉驾的办法：叉车醉驾将被直接吊销叉车证，刑法对醉酒驾驶机动车的行为作出刑事处罚规定后，不需要再对醉酒驾驶机动车的行为人实行拘留处罚，因此，应该删去道路交通安全法对醉酒后驾驶机动车违法行为人拘留的规定。据悉，道路交通安全法本次修改或将“暂扣机动车驾驶证”的处罚直接改为“吊销机动车驾驶证”，也就是说醉驾将被直接吊销驾照，且5年内不得重新取得机动车驾驶证对于饮酒后驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的，除依法追究刑事责任外。这种处理办法类似汽车醉驾，关键的问题在于国内对于叉车驾驶没有形成成熟的叉车证考核管理制度。按照《机动工业车辆 安全规范》GB 10827-1999文件规定：机动工业车辆的驾驶员必须经过培训并通过考核取得操作证。国内并没有真正的做好这一点，而且国内的叉车培训学院也比较少，面对日益增多机动叉车投入到物流仓储中使用，如何避免叉车醉驾造成不良的后果，我们或许可以借鉴国外的处理办法。

　　欧美国家对叉车驾驶学习、叉车证考核等有一套完整的制度，叉车驾驶已经成为一种技能，并且叉车驾驶学习到叉车证考核通过要耗费2-3年的时候，拥有叉车证才能上岗，而且对于叉车醉驾，欧美有专门的法律来处罚。

　　下面是英格兰的一个叉车醉驾统计：2013年1月3日，一名叉车驾驶员醉驾被抓，叉车醉驾在2012年一年内英格兰警方对496名由于醉驾叉车而被抓的叉车驾驶员进行了处罚。从英格兰就可以看出，未来我国将会有更多的叉车醉驾案例出现，在这种情况下，叉车属于工业机动车辆。国家应该把叉车醉驾加入到《机动工业车辆 安全规范》，同时加强叉车证监管力度，叉车考核制度，避免无证驾驶，这样就可以在未来避免好多叉车事故的发展。