三菱推出全新AXIA ES电动堆高车

　　2013年6月24日，三菱叉车推出一款新型多功能站驾式电动堆高车，她似乎和三菱SBP10-16N2系列站驾式电动堆高车非常相似，但是在性能上却有质的飞跃。这款新型AXIA ES站驾式电动堆高车是三菱叉车仓储设备设计的新成果，现在已经成为三菱叉车一个全新的堆高车系列，AXIA ES站驾式电动堆高车拥有更卓越的工作效率，精心的设计和优越的配置，让它一推出就轰动全场。

　　AXIA ES站驾式电动堆高车的优点简介

　　AXIA ES站驾式电动堆高车拥有一个非常紧凑的动力系统设计，一个很窄的底盘，离地间隙很小，而且拥有较小的转弯半径，装备先进的舵柄，这使得其操作体验非常棒。目前有1.0T/1.2T/1.4T1.6T可供客户们选择，其实优势是满载起升高度可达5.4M，给客户们有更多的选择空间，而且起升平稳，很安全，虽然是一款不适合长途搬运的叉车，但是其在50M搬运距离方面非常有优势，目前这款新型叉车拥有15个规格型号可供客户选择。

　　AXIA ES站驾式电动堆高车除了以上优点外，还具备超强的防水、防尘、防污等功能，密封机箱设计，防水设计，耐冲击设计，这些都让维护成本降低了很多很多。防水设计主要体现在关键电气元件的防水上，这有助于关键电气元件拥有更长的使用寿命；配备交流电机是必须的，除此之外较低的离地间隙让它的适应性能更加优越，折叠式驱动平台让它具备了更好的远距离搬运能力。

　　耶鲁引爆燃料电池革命—氢燃料电池引关注

　　能源危机已经影响到全球，虽然欧美多家公司一直在寻求替代能源，但是目前并没有取得大的突破，伴随着核能发电的快速发展，电能和人们的生活日益紧密，作为便携式电能产品——蓄电池，也日益受到关注。据称，耶鲁大学已经在氢燃料电池方面取得了突破，作为和叉车巨头合作紧密的大学，氢燃料电池应用到电动仓储类叉车上面只是时间的问题。氢燃料电池技术的突破，在促进电动叉车快速替代内燃叉车的同时，也将极大的促进以电动搬运车、电动堆高车为代表的小型电动仓储叉车的快速发展。

　　目前市面上可充电电池有这么几种：锂离子电池、镍氢电池、镍镉电池、铅酸电池，其中铅酸电池是使用比较普遍的电池。

　　锂离子电池：

　　优点：循环寿命长、比能量大、无记忆效应、体积小、重量轻、无环境污染、自放电小，已经成为目前潜力巨大的蓄电池。

　　缺点：成本较高、不能大电流放电、需要保护电路控制。

　　镍氢电池：

　　优点：循环寿命长、比能量大、重量轻、体积小、无环境污染。

　　缺点：成本高、有记忆效应、自放电大。

　　镍镉电池：

　　优点：成本低、自放电小。

　　缺点：循环寿命短、有较强的记忆效应、重量重、体积大、含有害物质、对人体有害。

　　铅酸电池：

　　优点：无记忆效应、对环境污染少、成本较低。

　　缺点：循环寿命短、比能量小、重量重、体积大、自放电大。

　　氢燃料蓄电池具有潜力的蓄电池

　　氢燃料蓄电池原理

　　相对于以上的可充电电池，氢燃料电池的优势比较明显，氢燃料电池非常的环保，它是使用氢这种化学元素，制造成储能电池，其基本原理是电解水的你反应，即把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩展和电解质发生反应后，放出电子通过外部负载到达阳极。

　　氢燃料蓄电池优点：无污染、无噪音、高效率。氢燃料电池运行安静，噪音只有55dB；氢燃料电池发电效率可以达到50%以上。

　　通过上面的比较，大家应该对氢燃料电池有了比较深入的了解。耶鲁自行设计开发的电池叉车现在已经应用了氢燃料电池，目前芝加哥著名的独立连锁杂货店已经买下了至少220台氢燃料电池为动力的叉车，这些叉车正在一个新的配送中心被使用。耶鲁叉车对氢燃料叉车的研究突破将加速氢燃料电池迅速普及，这对电动叉车行业来讲是福音~